Une présence en ligne est absolument essentielle pour rester compétitif. C’est facile de commencer un magasin en ligne. C’est le faire de la bonne manière qui est difficile. Voici nos conseils pour assurer le succès de votre magasin en ligne.
La plupart des courriers fournissent gratuitement des fournitures. Vous devez savoir qu’il y a un coût à les utiliser et voici comment cela s’applique.
Aucun service n’a un taux de livraison de 100%. Comprendre comment votre colis est trié et traité et vous pouvez réduire les risques de dégâts.
Lors du traitement d’un envoi, on nous demande souvent – Dois-je assurer mon envoi? Voici quelques choses à considérer qui peuvent vous aider à répondre à cette question!
Le commerce électronique est une réalité quotidienne pour la plupart des entreprises, qu’elles aient déjà un magasin en ligne ou qu’elles désirent en avoir un dans le futur.
En tant que nouveau propriétaire de magasin en ligne, vous aurez de nombreuses décisions difficiles à prendre – quelle plateforme de commerce électronique utiliser? Quels produits offrir et à quel prix? Quelles méthodes de paiement offrir?
Il faut toujours avoir des dimensions précises afin d’obtenir une soumission d’expédition précise. Les informations erronées peuvent avoir un impact direct sur le tarif proposé et donc sur le prix final sur votre facture.
Avez-vous des produits à expédier à vos clients? Besoin de retourner un produit à votre fournisseur? Ou simplement des documents à envoyer occasionnellement? Voici une solution fantastique : FlagShip!
Lorsqu’on développe une boutique en ligne et qu’on entre dans le monde du cybercommerce, un des grands défis qui peut faire toute la différence pour son succès, c’est le coût de transport. Les points importants incluent naturellement le prix mais faut considérer d’autres facteurs.
Le conducteur demande une signature dans 95 % des livraisons aux entreprises. Certaines entreprises ont une entente préexistante avec le transporteur pour qu’il ne demande jamais de signature. Elles utilisent plutôt un code à barres que le conducteur balaie au lieu de recueillir une signature. Cette entente ne peut pas être contournée.
